矿山轨道运输的专用车辆。为适应井下巷道狭小的条件，外形尺寸紧凑。有货车、人车、料车等 。
矿车是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。矿车按结构和卸载方式不同分为：固定式矿车（材料车、平板车）、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底（侧）卸式矿车和梭式矿车共5大类。
矿车结构
矿车可用放矿闸门(或装载机）装料。中国于20世纪70年代发展了斗式转载列车，由斗车、升降台和一列矿车组成。斗车装满料后由升降台顶升沿矿车车帮行进，逐个转载到各个矿车内，提高了搬运速度，实现矿车的连续装载。斗式装载列车结构简单，转弯半径小，可利用原有标准矿车加以改造。
矿车车轮内侧有轮缘，轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形，以使轮对在沿轨道运行时保持对中，减少机械磨损，降低运行阻力。中国标准窄轨铁路轨距有600毫米、762毫米和900毫米3种。
矿车的基本结构部件是车箱、车架、轮对和连接器 。
矿车分类
1、单侧曲轨侧卸式矿车：主要适用于冶金、矿山、煤矿、铁路、公路遂道、水工涵洞、地下矿平巷和军事涵洞等工程掘进、施工、配套简单、出渣运输设备。 单侧曲轨侧卸式矿车是由车轮组、车架、销轴、车厢、卸载曲轨、翻卸轮、销轴、门钩、车厢门、支撑铁拉杆等部件组成。 单侧曲轨侧卸式矿车工作原理 由轨道牵引机车或卷扬机牵引行走，只能在卸载处做好的曲轨卸载平台上，向设定的一面卸载。在车厢的一侧用较轴与车架相连，另一侧箱门上装有卸载辊轮。卸载时，当辊轮沿曲轨斜坡过渡装置在卸载曲轨上坡段的上行，致使车厢倾斜，活动侧门绕销轴转动被拉开而开始卸载。当辊轮沿倾斜卸载曲轨下坡运行，车厢靠自生重量自动下降复位到关闭侧门。要注意的是当侧曲轨侧卸式矿车从井底提升到卸载平台时，提升卷扬机要放慢速度上斜坡卸载平台，使其平稳卸载。
技术参数
2、底侧卸式矿车：主要由车厢、车架、缓冲器、连接器、轮轴等组成。车体一般为金属结构，两端设有缓冲自动挂钩装置，矿车与矿车碰撞自动连接。底卸式矿车车厢与车架间靠轮轴连接。采用底卸式矿车卸料时，要在井底车场内设置卸载站，卸载站内有卸载坑。当矿车车厢悬空，并沿托辊向前移动时，矿车底架借其自重及所载矿石重量自动向下张开，车厢底架后端的卸载轮沿卸载曲轨向下方滚动，车底门逐渐开大。由于所载矿石重量及矿底架自重作用，使矿车受到一个水平推力，推动列车通过卸载中心点，矿石全部卸净。
技术参数
3、固定车厢式矿车：本产品是煤矿地面和井下巷道姝煤和矸石的一种重要运输设备。同时也是其它非金属矿石、桥梁施工、铁道工程、疏导掘金等建筑运输工程运输砂土、石子等材料的一种短距离运输设备。我公司生产的固定式矿车具有结构简单、坚固耐用、阻力系数小、承载能力大、维修方便等特点，矿车卸载使用翻车机将整个车体翻转。
4、翻斗式矿车车厢断面为V型或U型，支撑在车架的翻转轨上，车厢在翻转轨上翻转卸载。 翻斗式矿车用在矿山或建筑工地上，用来运输碎的块状物料，如：矿石、煤炭、石头等。由车厢、车架、缓冲碰头、轮轴等组成。结构简单，坚固耐用，使用方便，只需人力打开止动板就能很容易的卸下物料。轮轴采用了滚柱轴承，有效地减少了运行助力，用人力即可推动。
技术参数
5、材料车：适用于地下开采的矿山，沿地下巷道及地表工业场地运输支护材料及其他材料。矿用材料车的结构形式为无端壁的车辆，固定在车架上，车厢一般为框架式。
技术参数
6、平板车：用于环境恶劣，道路不平，粉尘严重的矿井下运输。它采用变形单列向心球轴承，大大延长了矿用平车轴承的使用寿命；主要筋及承重结构合理简单，成本低廉。适用于地下开采的矿山，沿地下巷道及地表工业场地运输设备或其它物品。尤其综采支架专用平板车，具有运行平稳，运输安全等优点。
技术参数
