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本产品满足《煤矿安全规程》要求在倾斜井巷内必须安设能够将运行中断绳，脱钩的车辆阻止住的跑 车防护装置，挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开，兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾 斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。 该装置与绞车电源联锁互动，即绞车通电，装置通电工作；绞车断电，装置即停止工作。本装置接通 电源后，系统自矿车实时位置检测挡车栏是否下放到位。 当矿车正常下行时，挡车栏处于常闭状态，矿车下行到PLC设定的第一设定值时，主控PLC将控制提 升电机自动完成升栏操作；矿车达到第二设定值时，主控PLC将控制电机完成降栏，恢复常闭状态。当矿 车正常上行到达第二设定值时，自动完成降栏，恢复常闭状态。当矿车正常上行到达第二设定值时， PLC控制上提栏；矿车到达第一设定值时，自动完成降栏，恢复常闭状态。当矿车超出正常行驶速度(跑 车、溜车)时，PLC控制缓冲式挡车栏对矿车进行可靠的阻拦，从而有效地避免事故的发生。

性能特点：1、常闭式拦截：挡车栏默认处于关闭状态，通过位置传感器与绞车联动，矿车正常通过时自动开启，通 过后立即关闭；失控矿车则被柔性缓冲器拦截。 2、缓冲吸能：采用钢丝绳吸能器（抗冲击能量达2.5-10兆焦）缓冲拦截，减少矿车损伤。 3、智能控制：PLC系统实时监测矿车位置（误差≤1米），集成声光报警、绞车联锁和故障自检功能。

关键组件：1、核心结构：挡车栏（常闭式）、缓冲吸能器、绞车动力单元（功率1.5-7.5kW） 2、传感系统：编码器测距、位置传感器、速度检测装置（拦截阈值5m/s） 3、防护层级：遵循“一坡三挡”设计，多重拦截保障安全

部署位置： 变坡点下方≥20米处设首道挡车栏 斜长＞50米时，每80-150米增设挡车栏（坡度＞8°时间距≤100米） 作业点上方15-20米加设临时拦截装置 场景适配：适用于单轨、倾角≤30°、轨道重量18-38kg的斜巷

适用于煤矿等倾斜井巷运输系统，可兼作行驶人车的井巷，在提升人员时保持挡车装置常开并锁止。